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满洲里海关“甩挂”运输模式很创新

2020年12月10日,在满洲里公路口岸指定区域内,一辆俄罗斯籍货车“甩”掉挂车,随即又“挂”上提前装载好中方果菜的挂车,缓缓驶出国门。

据了解,这是经满洲里公路口岸“甩挂”运输模式进出境的第一辆货车,也是该作业模式正式运行当天通关的第一批货物。2020年12月10日起,经满洲里公路口岸进出境的果菜,粮食,木材等货物运输都开始用起了“甩挂”运输模式。

什么是“甩挂”运输?据满洲里海关所属十八里海关副关长张文刚介绍,“甩挂”运输,简单概括就是人员无接触,外籍车辆不入口岸场区。即中方或俄方货运车辆驶入指定的换挂作业区后卸下载货挂车,另一方货运车辆驶入换挂区进行换挂作业,完成换挂后各自返回。期间实施“人货分离,分段运输,封闭管理”,运输车辆无需等待货物装卸,进一步压缩了通关时间,降低了返程空载率。实现“把人管住,让货畅通”目标的同时,最大程度减少双方人员接触,降低感染风险,有效防范境外疫情传播入境风险。

这一新模式让人连连称赞。“2020年受疫情影响,我们果菜出口企业受到了很大冲击,‘甩挂’运输模式实施后,可保障出口果菜的顺畅通关,很感谢海关推出的实打实的政策,这对我们来说是实实在在的福利。”满洲里成顺外贸进出口有限公司负责人李微表示。

在满洲里公路口岸,面对疫情期间通关受阻,车辆进境数量大幅压缩的难题,满洲里海关经多方论证,积极探索实践“人货分离,分段运输,集中验放”为一体的“甩挂”通关新作业模式,在一定程度上提升了口岸运输能力。

据了解,“甩挂”运输模式将成为满洲里公路口岸新冠肺炎疫情防控期间提高进出境货运物流效率,有效降低和防范输入性风险的重要手段。满洲里海关将在全力做好疫情防控的基础上,结合关区实际采取更多更好的措施提升通关效率,加大企业帮扶力度,持续优化口岸营商环境,全力促进自治区外贸高质量发展。

2020年以来,满洲里海关统筹推进疫情防控和促进外贸稳增长工作,在坚持“四个防控”“五个到位”筑牢口岸疫情防线的基础上,积极采取措施,认真做好“六稳”工作,落实“六保”任务,深入贯彻落实海关总署出台的促进外贸稳增长,支持中欧班列和综合保税区发展等一系列措施,积极探索监管新模式,持续细化,梳理,完善各项检疫监管环节,在严格做好疫情防控工作的前提下,力争提高口岸通关效率。(记者  阿妮尔)

[责任编辑:张彬]

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